隨著我國經濟迅速發展和人們生活水平的**，汽車作為生活消費品已經進入了千家萬戶，這就使得城市交通壓力越來越大，特別是跨越江、河上面橋梁更是不堪重負。

鋼纖維是指以切斷細鋼絲法、冷軋帶鋼剪切、鋼錠銑削或鋼水快速冷凝法制成長徑比（纖維長度與其直徑的比值，當纖維截面為非圓形時，采用換算等效截面圓面積的直徑）為40～80的纖維。

不同的制取方式產出的鋼纖維性能也不一樣。雖然鋼纖維問世不久，但應用已經越來越廣泛，種類也越來越多。

鋼纖維應用領域:公路橋梁、水工大壩、鐵路工程、港口及海洋工程、隧道及礦井工程、管道工程、其它建筑工程、編輯本段、施工建議

鍍銅微絲鋼纖維主要用于高速鐵路、RPC蓋板及重要工程構件，具有高強抗拉、抗磨、抗裂、抗彎、抗折、抗沖擊等性能。

鋼纖維摻量可選擇路面建設30-80kg/m3，橋梁建設50-100kg/m3  鋼纖維混凝土攪拌工藝：施工中按常規施工，不需作特別調整。

鍍銅微絲端鉤鋼纖維是一種用于增強混凝土的新興復合材料。它能大大增強混凝土的抗拉強度，韌度，耐沖擊性能，抗折性能，抗疲勞性能，抗剪性能以及抗腐蝕性能等。

鍍銅微絲端鉤鋼纖維可以廣泛應用與多種加強混凝土領域。

鍍銅鋼纖維為高性能增強纖維，由超高強度的冷拔鋼絲經鍍銅工藝加工而成。"恒馳遠"牌生產的鋼纖維鍍銅鋼絲纖維等，具有超高的抗彎拉強度及超強的韌性，能顯著**砼的抗彎拉強度及韌性是近年來應用發展起來的一種新型的高性能鋼纖維。廣泛用于高速鐵路，地鐵等軌道交通中的RPC砼中。